Der GLADEN G-FIT 200 ist ein flach aufgebauter 200-mm-Midwoofer für Fahrzeugpositionen, in denen große Membranfläche mit begrenztem Einbauraum kombiniert werden muss.
Mit einer Einbautiefe von nur 45 mm lässt sich der G-FIT 200 unter anderem für typische Underseat- und Spritzwand-Anwendungen einsetzen. Seine Aluminium-Membran, der stabile Aluminium-Druckgusskorb, die 50-mm-Schwingspule und der kompakte Neodym-Antrieb bilden die technische Basis für kontrollierte Tiefton- und Midbasswiedergabe.
Das Besondere am G-FIT 200 ist jedoch nicht nur seine geringe Bauhöhe. Der Lautsprecher wurde als gemeinsame akustische Plattform für unterschiedliche Fahrzeuge konzipiert. Fahrzeug- und positionsspezifische Adapter stellen die mechanische Verbindung zur jeweiligen Original-Einbauposition her, während der eigentliche Lautsprecher unverändert bleibt. Damit lässt sich dieselbe akustische Basis unter anderem für BMW-Untersitzpositionen und Mercedes-Benz-Spritzwandpositionen verwenden.
SUPER-SLIM 200 MM ARCHITEKTUR
Der G-FIT 200 kombiniert eine 200-mm-Nenngröße mit einer Einbautiefe von nur 45 mm. Die gesamte Bauhöhe des Chassis beträgt mit Schutzgitter 56 mm.
Damit steht eine effektive Membranfläche von 216 cm² zur Verfügung, obwohl der Lautsprecher für Einbaupositionen mit begrenzter Tiefe ausgelegt ist. Gerade bei Underseat- und Spritzwandpositionen ermöglicht diese Kombination eine große abstrahlende Fläche, ohne einen konventionell tief aufgebauten 200-mm-Antrieb einsetzen zu müssen.
ALUMINIUM-MEMBRAN
Die Aluminium-Membran verbindet geringe Verformungsneigung mit der für einen flach aufgebauten Tiefton-/Midbasslautsprecher notwendigen mechanischen Stabilität.
Ihre steife Struktur unterstützt eine kontrollierte Bewegung der Membran über den vorgesehenen Arbeitsbereich von 35 bis 1.500 Hz. Damit kann der G-FIT 200 sowohl tiefe Frequenzen übernehmen als auch sauber an einen Mitteltonbereich angebunden werden. Die NBR-Sicke bildet zusammen mit der Membran die bewegliche Einheit des Chassis.
50 MM SCHWINGSPULE & NEODYM-ANTRIEB
Die 50-mm-Schwingspule ermöglicht eine belastbare und kontrollierte Ansteuerung der großen Membranfläche. Der kompakte Neodym-Antrieb stellt die notwendige magnetische Kraft zur Verfügung, ohne die geringe Bautiefe des Lautsprechers unnötig zu vergrößern.
Die Schwingspule besteht aus Kupfer und arbeitet auf einem Glasfaserträger. Der G-FIT 200 ist für 100 W RMS und 200 W maximale Belastbarkeit ausgelegt. Seine Nennimpedanz beträgt 3 Ω.
ALUMINIUM-DRUCKGUSSKORB
Der Aluminium-Druckgusskorb bildet die mechanische Basis des G-FIT 200.
Seine steife Konstruktion hält Membran, Aufhängung, Schwingspule und Magnetsystem definiert zueinander ausgerichtet. Gleichzeitig ermöglicht die flache Korbgeometrie die geringe Einbautiefe, die für fahrzeugspezifische Underseat- und Spritzwandinstallationen erforderlich ist.
FAHRZEUGSPEZIFISCHE ADAPTERPLATTFORM
ONE WOOFER. THE RIGHT CONNECTION.
Der G-FIT 200 bleibt bei allen Anwendungen die akustische Basis. Die Anpassung an das Fahrzeug erfolgt über speziell entwickelte Adapter, welche den Lautsprecher mit der jeweiligen Original-Einbauposition verbinden.
Die fahrzeugspezifische Geometrie des Adapters sorgt für die richtige Positionierung des Chassis und eine stabile mechanische Verbindung zum vorhandenen Einbauort. Dadurch lässt sich der G-FIT 200 für unterschiedliche Fahrzeugplattformen einsetzen, ohne für jede Anwendung einen eigenen Lautsprecher entwickeln zu müssen.
Mercedes-Benz
Spritzwand / Firewall
BMW
Untersitz / Underseat
Weitere Plattformen
über entsprechende fahrzeugspezifische Adapter
